[发明专利]带有发动机输入离合器的混合动力系以及控制方法

摘要

本发明涉及带有发动机输入离合器的混合动力系以及控制方法。提供一种动力系，具有输入离合器，该输入离合器可分离以便允许变速器输入元件借助马达动力独立于发动机转速而转动，并提供备选方式来为由否则发动机转矩驱动的车辆附件提供动力，同时仍旧允许马达启动发动机。提供具有输入离合器并联组合的动力系以及这种动力系的控制方法，该输入离合器包括摩擦输入离合器和可选择的单向离合器。控制混合动力汽车动力系的另一种方法包括在输入离合器偏压在接合位置的的情况下通过马达的转矩启动发动机。如果在不运行发动机的情况下可更有效地满足车辆操作条件，输入离合器分离，因此仅仅通过马达向输出元件和可操作地连接到输入元件的车辆附件提供转矩。

主权项

1.一种动力系，包括：发动机；混合动力机电变速器，具有：输入元件，可操作地连接到所述发动机；输出元件，用于传递来自所述变速器的动力；齿轮传动机构，可操作地连接到所述输入元件和所述输出元件中的至少之一；至少一个电动机/发电机，可操作地连接到所述齿轮传动机构并连接到可用于向所述至少一个电动机/发电机提供动力或从其接收动力的储能装置；和控制器，可用于调整所述储能装置和所述至少一个电动机/发电机之间的电力交换；至少一个车辆附件，可操作地连接到所述输入元件使得所述至少一个车辆附件由所述输入元件的转动来驱动；可选择性接合的输入离合器，连接在所述发动机和所述输入元件之间；偏压元件，被设置为将所述输入离合器保持在接合状态；驱动机构，可操作地连接到所述控制器并可驱动为选择性克服所述偏压元件而分离所述输入离合器以及由此分开所述发动机和所述输入元件；并且其中当所述输入离合器分离时，所述至少一个车辆附件由所述至少一个电动机/发电机驱动。