[发明专利]车身结构有效
| 申请号： | 200810099899.1 | 申请日： | 2008-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN101332837A | 公开（公告）日： | 2008-12-31 |
| 发明（设计）人： | 仓田英俊 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00;B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 | 代理人： | 苏娟;向虎 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车身结构。更具体而言，本发明提供了一种改进的汽车车身结构，其重量较轻，但在正面碰撞的时候表现出改进的机械强度。一对前侧车架(4)在车身前部沿纵向延伸并且相互间隔开，一对底板框架(9)沿纵向延伸并且其前端分别连接到相应的前侧车架的后端上。前横梁(13)具有一对横向端部，所述横向端部连接到相应的前侧车架的后端部分的内侧上，前横梁(13)具有拱形形状，其纵向尺寸从其各侧的端部朝向其中间部分减小。中间横梁(14)位于前横梁后方的一定距离处并且延伸经过底板框架。通道车架沿纵向延伸且位于车身的横向中央部分中，用以将下侧仪表板(3)、前横梁(13)和中间横梁(14)连接在一起。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车身结构，包括：一对前侧车架，其在车身前部沿纵向延伸并且相互间隔开；一对底板框架，其沿纵向延伸并且其前端分别连接到对应的前侧车架的后端上；第一横梁，其在横向端部处连接到所述前侧车架的后端上；第二横梁，其位于所述第一横梁的后方并且连接在所述底板框架上；以及第一通道车架，其连接到所述第一横梁和所述第二横梁上；其中，所述第一横梁具有拱形形状，所述第一横梁的纵向尺寸从其每侧的端部向其中间部分减小。
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