[发明专利]一种城市公共交通线路规划运行方法和道路信号控制器无效
申请号: | 200810103504.0 | 申请日: | 2008-04-07 |
公开(公告)号: | CN101256714A | 公开(公告)日: | 2008-09-03 |
发明(设计)人: | 洪光 | 申请(专利权)人: | 北京安效技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08G1/07;G08G1/087;G08G1/085;G08G1/042;E01C1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供一种交通线路规划和运行方法,涉及城市公共交通线路的规划和运行方法。本方法特征在于:城市每条道路规划公交专用车道;每条道路仅有一路公交线路直线运行;交叉路口的信号灯和公交车联动;公交车辆可以让两名以上乘客并排上下车,在交叉路口,公交站点的设置可以让乘客不需要穿越道路换车。这样做的效果是:在原有的道路条件下,实现公共交通无拥堵,保障城市交通的顺畅,方便人们的出行。 | ||
搜索关键词: | 一种 城市 公共 交通线路 规划 运行 方法 道路 信号 控制器 | ||
【主权项】:
1、一种城市公共交通规划运行方法,在城市地面道路上,通过规划道路车道分配、道路交叉口信号控制、公共交通车辆运行线路、公共交通车辆和站台,用公共交通车辆运送乘客,其特征是包括以下内容:“公交专用道”,是指地面道路上分配给公交车辆通行的专用车道;“一道一车”,是指一条公交专用道上只有一路公交车直线运行;“联动信号”,是交通信号控制器,根据公交车位置控制车辆运行;“快速乘换”,是公交车辆可以让两名以上乘客并排上下车,在交叉路口,公交站点的设置可以让乘客不需要穿越道路换车。
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