[发明专利]导航装置以及导航用程序无效
申请号: | 200810109150.0 | 申请日: | 2008-05-23 |
公开(公告)号: | CN101349570A | 公开(公告)日: | 2009-01-21 |
发明(设计)人: | 小川雅司 | 申请(专利权)人: | 爱信艾达株式会社 |
主分类号: | G01C21/28 | 分类号: | G01C21/28;G01C21/34;G01C21/36 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 | 代理人: | 高龙鑫;马少东 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种导航装置以及导航用程序,用于进一步提高基于道路坡度信息所进行的正在行驶的道路的确定处理的精度。在导航装置中,预先存储表示了各条道路坡度信息的道路信息和禁止区间的设定信息。禁止区间是不对作为道路判定基准的行驶道路实际坡度进行检测的区间,例如从分岔口开始不足半径L1的区域。若CPU检测出通过了连络道的分岔口,则根据从分岔口开始的行驶距离判断车辆是否行驶在禁止区间。若车辆脱离了禁止区间,则CPU检测所行驶道路的实际坡度,并对照确定对象的候补道路的坡度信息和检测出的实际坡度。从候补道路中确定与行驶道路实际坡度的相关程度较小的道路,并基于该确定结果在相对应的地图中的道路上显示车辆位置。 | ||
搜索关键词: | 导航 装置 以及 程序 | ||
【主权项】:
1.一种导航装置,其特征在于,具有:地图数据存储单元,其用于存储具有道路信息的地图数据,上述道路信息是使道路与该道路的坡度信息相关联的信息;分岔通过检测单元,其用于检测通过与坡度道路的分岔口,上述坡度道路的坡度信息存储在上述地图数据中;实际坡度检测单元,其在检测出通过了上述分岔口之后,在行驶于根据上述分岔口来决定的规定的禁止区域外时,检测行驶道路的实际坡度;道路确定单元,其根据已检测出的上述行驶道路的实际坡度和上述道路信息,确定正在行驶的地图上的道路;车辆自身位置显示单元,其用于在已确定的上述道路上显示车辆自身的当前位置。
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