[发明专利]控制混合电动车辆中的司机请求扭矩的方法有效
| 申请号： | 200810109813.9 | 申请日： | 2008-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN101456413A | 公开（公告）日： | 2009-06-17 |
| 发明（设计）人： | 金庭殷 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00;B60W40/08;B60W40/10 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 | 代理人： | 龙 淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种控制混合电动车辆中的司机请求扭矩的方法，其中，当在惯性滑行或减速后意图重新加速的司机使加速器踏板下降时，如果由加速器踏板位置传感器(APS)检测到的加速器开放程度大于0％，则通过确定司机有加速意图来计算司机请求扭矩，并且使用上/下扭矩等级限制逻辑来对当根据司机对加速器踏板的下压操作而使APS变为开→关→开时所产生的扭矩不连续性进行控制，从而防止驾驶性能的恶化。为了此目的，本发明提供了一种控制混合电动车辆中的司机请求扭矩的方法，该方法包括：监控车辆速度；关于车辆速度计算最大扭矩；监控APS；如果APS的开放程度大于0％，则通过确定司机有加速的意图并且识别最小请求扭矩为0Nm来计算司机请求扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 混合 电动 车辆 中的 司机 请求 扭矩 方法 | ||
【主权项】：
1. 一种控制混合电动车辆中司机请求扭矩的方法，所述方法包括：监控车辆速度；关于所述车辆速度计算最大扭矩；监控加速器踏板位置传感器(APS)；以及如果APS的开放程度大于0％，则通过确定司机具有加速的意图并且识别最小请求扭矩为0Nm来计算司机请求扭矩。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社，未经现代自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200810109813.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：冲压模具孔注解系统及方法
- 下一篇：液晶显示装置及其测试系统与测试方法
