[发明专利]空气调节装置及空气调节装置的控制方法有效
| 申请号： | 200810109883.4 | 申请日： | 2008-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN101319833A | 公开（公告）日： | 2008-12-10 |
| 发明（设计）人： | 中岛克典 | 申请（专利权）人： | 三洋电机株式会社 |
| 主分类号： | F25B30/02 | 分类号： | F25B30/02;F25B49/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 陶凤波 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及空气调节装置及空气调节装置的控制方法。提供一种空气调节装置，其利用发动机驱动压缩机而进行空调运转，能够抑制使压缩机和发动机停止时的声音及振动。控制空气调节装置(1)，所述空气调节装置(1)包括：使由发动机(40)驱动的压缩机(31a、31b)与发动机(40)以可连接或脱离的方式连接的离合器(38a、38b)；以及阻断向发动机(40)的燃料供给的燃料截止阀(95)，在压缩机(31a、31b)由发动机驱动的状态下，当输入指示压缩机(31a、31b)及发动机(40)停止的信号时，驱动离合器(38a、38b)，将压缩机(31a、31b)从发动机(40)分离，然后，使燃料截止阀95动作，阻断向发动机40的燃料供给。 | ||
| 搜索关键词： | 空气调节 装置 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、一种空气调节装置，其特征在于，包括：离合器，其使由发动机驱动的压缩机与所述发动机以能够连接或脱离的方式连接；燃料截止阀，其阻断向所述发动机的燃料供给；以及控制部，其在压缩机被发动机驱动的状态下，当输入有指示所述压缩机及所述发动机停止的信号时，其驱动所述离合器而将所述压缩机与所述发动机分离，然后，使所述燃料截止阀动作，来阻断向所述发动机的燃料供给。
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