[发明专利]一种喷气发动机降噪装置有效
| 申请号： | 200810113441.7 | 申请日： | 2008-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN101307734A | 公开（公告）日： | 2008-11-19 |
| 发明（设计）人： | 沈清;关发明;纪锋 | 申请（专利权）人： | 中国航天空气动力技术研究院 |
| 主分类号： | F02K1/46 | 分类号： | F02K1/46 |
| 代理公司： | 中国航天科技专利中心 | 代理人： | 安丽 |
| 地址： | 100074*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种喷气发动机降噪装置，在喷气发动机喷管出口附近的内表面设置亚谐共振条带，该亚谐共振条带由平行设置的基频条带和亚谐频条带构成，基频条带和亚谐频条带均为锯齿结构，从发动机喷管喷出的气流经过基频条带和亚谐频条带后快速与环境大气混合，促发发动机喷管内表面附面层快速转捩。本发明基于转捩控制原理，亚谐共振条带对应于喷气发动机喷管内外表面附面层最不稳定波的特征尺寸，可以促使附面层快速转捩进入湍流，以加速喷流与发动机外绕流的混合，从而达到喷气发动机喷流减噪效果。本发明结构简单、不需要改变喷气发动机原有结构，几乎不会给发动机带来任何额外质量，并且运行稳定，运行时不需提供功率，维护方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 喷气 发动 机降 装置 | ||
【主权项】：
1、一种喷气发动机降噪装置，其特征在于：在喷气发动机喷管(1)出口附近的内表面设置亚谐共振条带，该亚谐共振条带由平行设置的基频条带(2)和亚谐频条带(3)构成，基频条带(2)和亚谐频条带(3)均为锯齿结构，从喷气发动机喷管(1)喷出的气流经过基频条带(2)和亚谐频条带(3)后快速与环境大气混合，促发喷气发动机喷管(1)内表面附面层快速转捩。
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