[发明专利]气动式汽车助力装置无效
| 申请号： | 200810118819.2 | 申请日： | 2008-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN101659206A | 公开（公告）日： | 2010-03-03 |
| 发明（设计）人： | 李明贤;宋德荣;朱耀钧 | 申请（专利权）人： | 北京华怡净化科技研究所有限公司 |
| 主分类号： | B60K8/00 | 分类号： | B60K8/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100088北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明是一种气动式汽车助力装置，在橡胶轮辋的一侧设有若干进气管，空气通过进气单项阀进入进气管到埋设在橡胶轮胎中的斜形气囊，每个气囊以带有进气、出气单项阀的集气管为基本集能元件，将多个集能元件的出气口与环形集气管联在一起并将环形集气管的气压通过管路输送到气罐；该气罐是一个压缩空气储气罐，气罐的出气口通过调压阀与气动马达的进气口连接；所说环形集气管是连接橡胶轮辋中的全部集气管出口的管路。车辆行使在地面上，在位移中依靠自身的重量对地面做的功，散失于大地表层中是一种无用功。本发明能将这种普遍存在的大量无用功采集起来，由气压转变为机械动力或电能，助力于车辆的行驶，以减少燃料的消耗，给人类提供无污染的能源。 | ||
| 搜索关键词： | 气动式 汽车 助力 装置 | ||
【主权项】：
1、一种气动式汽车助力装置，其特征在于：在橡胶轮辋的一侧设有若干进气管，空气通过进气单项阀，进入进气管到埋设在橡胶轮胎中的斜形气囊，每个气囊以带有进气、出气单项阀的集气管为基本集能元件，将多个集能元件的出气口与环形集气管联在一起并将环形集气管的气压通过管路输送到气罐；该气罐是一个压缩空气储气罐，气罐的出气口通过调压阀与气动马达的进气口连接；所说环形集气管是连接橡胶轮辋中的全部集气管出口的管路。
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