[发明专利]一种降低柴油车微粒排放的含氧混合燃料无效
| 申请号： | 200810119233.8 | 申请日： | 2008-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN101338227A | 公开（公告）日： | 2009-01-07 |
| 发明（设计）人： | 王建昕;吴复甲;肖建华;帅石金 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | C10L1/02 | 分类号： | C10L1/02;C10L1/04 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张庆敏 |
| 地址： | 100084北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种降低柴油车微粒排放的含氧混合燃料，所述混合燃料的含氧量为10～20％，十六烷值为50～60。本发明的含氧混合燃料可以同时降低碳烟和可溶性有机成分，从而可以大幅度降低微粒排放，为柴油车不用排气后处理技术满足中国或欧洲第4阶段排放标准提供了一种可能的技术路线。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 降低 柴油车 微粒 排放 混合 燃料 | ||
【主权项】：
1、一种降低柴油车微粒排放的含氧混合燃料，其特征在于，所述混合燃料的含氧量为10～20％，十六烷值为50～60。
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