[发明专利]一种具有层流流动控制和分离控制的机翼结构

摘要

本发明公开了一种具有层流流动控制和分离控制的机翼结构，该机翼的上翼面的纵向中心线的前端有多个A微孔，所述A微孔按行列整齐排列形成吸气区；该机翼的上翼面的纵向中心线的后端有多个B微孔，所述B微孔按行列整齐排列形成吹气区；吸气区与吹气区的联通通道称作气流通道，即气流通道的入口与吸气区导通，气流通道的出口与吹气区导通；所述气流通道设置在机翼内；所述气流通道由前气流道、中间气流道、后气流道构成，中间气流道呈椭圆形，且中间气流道内安装有吸气泵；前气流道与后气流道设计成喇叭形，且相对放置；本发明的机翼通过调整吹、吸气量这种控制方法能推迟边界层从层流到湍流的转捩，减小物体表面的摩擦阻力；同时还能延迟流动分离，改善翼型失速特性。

主权项

1、一种具有层流流动控制和分离控制的机翼结构，其特征在于：该机翼(1)的上翼面(2)的纵向中心线的前端有多个A微孔(21)，所述A微孔(21)按行列整齐排列形成吸气区；该机翼(1)的上翼面(2)的纵向中心线的后端有多个B微孔(22)，所述B微孔(22)按行列整齐排列形成吹气区；吸气区与吹气区的联通通道称作气流通道(4)，即气流通道(4)的入口与吸气区导通，气流通道(4)的出口与吹气区导通；所述气流通道(4)设置在机翼(1)内；所述气流通道(4)由前气流道(41)、中间气流道(43)、后气流道(42)构成，中间气流道(43)设置在前气流道(41)、后气流道(42)之间，呈椭圆形，且中间气流道(43)内安装有吸气泵(3)；前气流道(41)与后气流道(42)设计成喇叭形，且相对放置；所述前气流道(41)将由吸气区流入的流体在喇叭尾部逐渐变窄，造成通道内的流体逐渐加速，从而使吸气泵入口处压强减小，这样使上翼面(2)的边界层底层的低速气流更易被吸入气流通道(4)内；所述后气流道(42)是将从中间气流道(43)流出的流体首先在喇叭尾部逐渐变窄，然后在喇叭口逐渐变宽，使得通道内的流体流速减小而压力增大，这样使从吸气区吸入的气流更易被吹气区排放到主流中。