[发明专利]一种基于汽车空调的制动器自动冷却方法及装置有效
| 申请号： | 200810119657.4 | 申请日： | 2008-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN101348111A | 公开（公告）日： | 2009-01-21 |
| 发明（设计）人： | 王建强;李克强;杨波;张德兆 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | B60T5/00 | 分类号： | B60T5/00;F25B1/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 徐宁;关畅 |
| 地址： | 100084北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于汽车空调的制动器自动冷却方法及装置，其是在汽车空调的制冷系统中并联一冷却回路，通过一控制系统自动为制动器进行气冷却。装置中包括依次通过管路连接的压缩机、冷凝器、过滤/干燥器，过滤器/干燥器的输出管路上设置一进气三通，进气三通一条支路通过第一电磁阀和第一温度调节膨胀阀连接到第一蒸发器，进气三通阀另一支路通过第二电磁阀和第二温度调节膨胀阀连接到第二蒸发器，第一、二蒸发器的输出管路共同通过一出气三通回接到压缩机上。控制系统包括五条并联接地的支路，分别通过A/C联动开关和制动开关对驾驶室和制动器控制。本发明通过一组并联的冷却回路，使得系统能够对驾驶室和制动器分别制冷，达到需有所取的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 汽车空调 制动器 自动 冷却 方法 装置 | ||
【主权项】：
1、一种基于汽车空调的制动器自动冷却方法，其特征是在汽车空调的制冷回路中，并联设置一冷却回路，并通过一控制系统，自动为制动器进行空气冷却。
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