[发明专利]一种轴承冷却循环结构无效
申请号: | 200810121324.5 | 申请日: | 2008-09-25 |
公开(公告)号: | CN101363475A | 公开(公告)日: | 2009-02-11 |
发明(设计)人: | 赵光良 | 申请(专利权)人: | 浙江省诸暨申发轴瓦有限公司 |
主分类号: | F16C37/00 | 分类号: | F16C37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311800浙江省诸暨市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种轴承冷却循环结构,将原有结构中的进油孔改为在各轴承瓦块的间隙内增设带喷油孔的喷油管,喷油管通过在油封挡环中增设的通油槽与油槽相贯通,油槽只设于轴承壳体的一侧,这种结构改善了原有结构进油流速小,冷却油利用率不高的缺点,油通过喷油管上的喷油孔喷出,在油压不高的情况下,提高了流速,使冷却油利用率提高,由于喷油管在轴承圆周上均匀分布,从而保证了形成的油膜均匀。本发明具有冷却油流速大,利用率高,冷却效果好,使用寿命长等特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 轴承 冷却 循环 结构 | ||
【主权项】:
1.一种轴承冷却循环结构,包括轴承壳体(1)和均匀设于其内的若干轴承瓦块(2),各轴承瓦块(2)之间留有间隙,轴承壳体(1)上均匀分布有带进油口(5)的垫块(4),进油口(5)与轴承壳体(1)上的油槽(3)相通,轴承两侧设有油封挡环(8)和油封环(9),其特征在于所述油槽(3)只设于轴承壳体(1)的一侧,并与进油口(5)相通,在各轴承瓦块(2)的间隙内设有带喷油孔(13)的喷油管(12),所述喷油管(12)的一端封闭另一端连接在油封挡环(8)上,并通过设于油封挡环(8)中的通油槽(10)与油槽(3)相贯通。
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