[发明专利]一种车辆行驶智能预警系统无效
申请号: | 200810126441.0 | 申请日: | 2008-06-27 |
公开(公告)号: | CN101327795A | 公开(公告)日: | 2008-12-24 |
发明(设计)人: | 张晓明;王儒敬;孙丙宇;檀敬东 | 申请(专利权)人: | 中国科学院合肥物质科学研究院 |
主分类号: | B60W30/00 | 分类号: | B60W30/00 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 | 代理人: | 赵晓薇 |
地址: | 230031安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种车辆行驶智能预警系统,系统包括情景模式选择模块、信息采集模块、安全预警推理机模块、推理规则的约简生成模块、预警结果输出模块。情景模式选择模块,用于用户对驾驶的情景模式进行选择;信息采集模块,用于实时接收车辆行驶信息;安全预警推理机模块,用于特定情景模式下实时驾驶安全情况推理,判断危险与否以及危险的程度;推理规则的约简和生成模块,用于推理规则的约简和生成,由粗糙集算法完成;预警结果输出模块,用于预警结果的输出。一种车辆行驶智能预警系统根据预警结果的不同,选择不同的警告图片和警告声音提醒用户注意。本发明可以提高车辆驾驶的舒适性和安全性,具有重要的社会效益和经济效益。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 行驶 智能 预警系统 | ||
【主权项】:
1、一种车辆行驶智能预警系统,其特征在于:该系统包括情景模式选择模块、信息采集模块、安全预警推理机模块、推理规则的约简生成模块、预警结果输出模块;a、所述情景模式选择模块,用于用户对驾驶的情景模式进行选择,所述情景模式选择模块还包括普通情景模式选择子模块、自定义情景模式输入子模块和情景模式确定子模块,其中:所述普通情景模式选择子模块,用于用户选择设定好的行车模式,包括高速公路模式、闹市模式和乡间模式;所述自定义情景模式输入子模块:用于用户设定自定义的行车模式,包括行车道路设定、天气状况设定、驾驶员情况设定;所述情景模式确定子模块:用于确定行车情景模式的选择,并将结果发送给后续模块;b、所述信息采集模块,用于实时接收车辆行驶信息,包括智能汽车视觉系统实时数据信息、车内空气检测与控制实时数据信息、驾驶员疲劳监测实时数据信息、驾驶员控制命令,并将信息做格式化处理,然后传送到下一功能模块;所述信息采集模块还包括信息接收子模块和信息格式化处理子模块,其中:所述信息接收子模块,用于实时接收车辆内外部信息,包括车辆视觉系统实时数据信息、驾驶员疲劳检测实时数据信息、车内空气检测与控制实时数据信息;所述信息格式化处理子模块,对接收到的信息进行归一化处理,并将其导入事先制订好的数据表中,为推理做准备;c、所述安全预警推理机模块,用于特定情景模式下实时驾驶安全情况推理,针对没有选择情景模式的用户,采用默认情景模式,根据用户的情景模式选择结果和实时信息的情况,对当前的驾驶安全情况做出推理,判断危险与否以及危险的程度;所述安全预警推理机模块还包括推理规则导入子模块、格式化信息接收子模块、基于规则推理子模块、推理结果输出子模块,其中:所述推理规则导入子模块,用于导入与所选行车情景模式对应的推理规则;所述格式化信息接收子模块,用于接收信息采集模块传过来的格式化实时信息,并传递给基于规则推理子模块;所述基于规则推理子模块,用于根据所导入的推理规则,对接收的格式化实时信息进行推理,并得出相应的推理结果;所述推理结果输出子模块,用于将推理结果输出到下一模块;d、所述推理规则的约简生成模块用于推理规则的约简和生成,由粗糙集算法完成,所述推理规则的约简生成模块还包括差别矩阵形成子模块、输入数据协调性分析子模块、条件属性约简子模块、决策规则约简子模块;所述差别矩阵形成子模块,用于建立差别矩阵,将输入数据中的所有相关信息的差别信息浓缩进一个矩阵当中;所述输入数据协调性分析子模块,用于判断输入数据的协调与否,为属性约简和规则约简做准备;所述条件属性约简子模块,用于在保持预测能力不变的情况下,求得最佳属性约简,去掉冗余属性;所述决策规则约简子模块,用于简化推理规则,包括去掉重复的规则和从整体上进行属性约简;e、所述预警结果输出模块,用于预警结果的输出,根据预警结果的不同,选择不同的警告图片和警告声音提醒用户注意,所述预警结果输出模块还包括预警结果接收子模块、行车安全状况等级判断子模块、分级预警警告输出子模块;所述预警结果接收子模块,用于推理结果的接受,并传递给下一子模块;所述行车安全状况等级判断子模块,用于将推理结果匹配到对应的行车安全状况,是安全、注意、危险、停车级别;所述分级预警警告输出子模块,用于根据行车安全状况等级,输出对应的声音和光学提示。
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