[发明专利]将燃烧动态调整算法用于多筒形燃烧室的系统和方法有效
申请号: | 200810127371.0 | 申请日: | 2008-06-26 |
公开(公告)号: | CN101333967A | 公开(公告)日: | 2008-12-31 |
发明(设计)人: | G·弗里德里克;T·R·费雷尔;T·A·希利;J·C·马特斯;J·C·撒切尔 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F02C9/00 | 分类号: | F02C9/00;G05B13/02;G05B23/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 陈江雄;刘华联 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明的实施例可提供将燃烧动态调整算法用于多筒形燃烧室的系统和方法。根据本发明的一个实施例,可实施利用发动机模型来控制燃气涡轮发动机的方法用于包括多个筒的发动机。该方法可包括获得与发动机的多个筒相关联的操作频率信息。此外,该方法可包括确定至少两个筒的操作频率信息之间的变化。而且,该方法可包括至少部分基于该变化来确定中位值。再者,该方法可包括向发动机模型输入中位值,其中,该发动机模型至少部分基于所述中位值来确定发动机控制动作。此外,该方法可包括输出控制命令来执行发动机控制动作。 | ||
搜索关键词: | 燃烧 动态 调整 算法 用于 多筒形 燃烧室 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种利用发动机模型(300)控制燃气涡轮发动机(330)的方法,所述发动机(330)包括多个筒(102-128),所述方法的特征在于:获得与所述发动机的多个筒相关联的操作频率信息(328);确定至少两个筒的操作频率信息(328)之间的变化;至少部分基于所述变化,确定中位值(334);将所述中位值输入至发动机模型,其中所述发动机模型至少部分基于所述中位值来确定发动机控制动作;以及输出控制命令以执行所述发动机控制动作。
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