[发明专利]集成的柴油机颗粒过滤器负荷和故障传感器无效

专利信息
申请号: 200810128716.4 申请日: 2008-05-15
公开(公告)号: CN101311508A 公开(公告)日: 2008-11-26
发明(设计)人: B·C·克拉夫瑟菲尔;M·L·罗德斯;B·R·波斯塔奇 申请(专利权)人: 霍尼韦尔国际公司
主分类号: F01N11/00 分类号: F01N11/00;F01N3/023;F01N9/00;F02M25/07
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 刘华联
地址: 美国新*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 一种集成DPF负荷和故障传感器,其具有两个颗粒物传感器,一个位于过滤器上游而另一个位于过滤器下游。传感器被集成在过滤器的头部和后缘内。由于过滤器内收集的颗粒物是被测量的而不是被估算的,因此将两个颗粒物传感器与DPF集成在一起即可确保DPF再生之间的正确间隔。上游传感器确定进入过滤器的颗粒物质。除了使用第一传感器测量负荷,装在过滤器尾部表面的第二传感器还能够被用于确定DPF的破损。第二传感器测量离开过滤器的颗粒物质。
搜索关键词: 集成 柴油机 颗粒 过滤器 负荷 故障 传感器
【主权项】:
1.一种集成的柴油机颗粒过滤器负荷和故障传感器系统,包括:用于传输来自发动机的废气排放的排气系统;位于所述排气系统内的柴油机颗粒过滤器;用于将所述废气的一部分再循环到所述发动机中的发动机废气再循环系统;用于检测进入所述柴油机颗粒过滤器中的颗粒物质的第一传感器,其中所述第一传感器可设置在所述柴油机颗粒过滤器的上游侧;和用于检测离开所述柴油机颗粒过滤器的颗粒物质的第二传感器,其中所述第二传感器可设置在所述柴油机颗粒过滤器的下游侧。
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