[发明专利]用于混合动力车辆动力传递装置的控制装置无效

专利信息
申请号: 200810131575.1 申请日: 2008-07-17
公开(公告)号: CN101348072A 公开(公告)日: 2009-01-21
发明(设计)人: 今村达也;岩濑雄二;田端淳 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60K6/22 分类号: B60K6/22;B60W20/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所 代理人: 马江立;柴智敏
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明涉及一种用于混合动力车辆动力传递装置的控制装置。当差速部分(11)被置于非差速状态以及变速机构(10)的温度低于给定的传递装置温度判定值TEMP11时,执行发热控制以增加电动机(M1)的发热量。这使得该电动机(M1)可产生使变速机构(10)的温度迅速升高的热量,从而迅速完成变速机构(10)的暖机以实现改善的燃料消耗。
搜索关键词: 用于 混合 动力 车辆 传递 装置 控制
【主权项】:
1.一种用于混合动力车辆动力传递装置的控制装置,所述混合动力车辆动力传递装置包括:(i)电控差速部分(11),所述电控差速部分具有差速机构(16)以及至少一个电动机(M1),所述差速机构连接在内燃机(8)与驱动轮(38)之间,所述至少一个电动机在可传递动力状态下连接到所述差速机构,以通过控制所述电动机的工作状态来控制所述差速机构的差速状态;(ii)变速部分(20),所述变速部分形成动力传递路径的一部分;以及(iii)差速状态切换机构(C0,B0),所述差速状态切换机构用于将所述电控差速部分切换到可工作以建立差速作用的差速状态和所述差速作用被禁止的非差速状态,所述控制装置的特征在于:当所述电控差速部分(11)被置于所述非差速状态以及所述混合动力车辆动力传递装置的温度低于给定的非差速状态温度判定值时,所述控制装置(40)执行发热控制,以增加所述至少一个电动机(M1)的发热量。
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