[发明专利]梯级能源发动机无效
申请号: | 200810135005.X | 申请日: | 2008-07-25 |
公开(公告)号: | CN101328816A | 公开(公告)日: | 2008-12-24 |
发明(设计)人: | 靳北彪 | 申请(专利权)人: | 靳北彪 |
主分类号: | F01K23/10 | 分类号: | F01K23/10;F02B73/00;F01N5/00;F02G5/04 |
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地址: | 100101北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种梯级能源发动机,包括内燃发动机、排气热交换器、外燃机和冷凝冷却器,在气缸套外围设有缸套工质承压通道,在气缸盖内设有缸盖工质承压通道,缸套工质承压通道的工质出口或经液相工质加压泵和缸盖工质承压通道的工质入口连通,缸盖工质承压通道的工质出口与排气热交换器的被加热工质入口连通,排气热交换器的被加热工质出口与所述外燃机的工质入口连通,外燃机的工质出口与冷凝冷却器的工质入口连通,冷凝冷却器的工质出口与缸套工质承压通道的工质入口连通或经冷凝液相工质加压泵连通,冷凝液相工质加压泵和液相加压泵可单独设置或同时设置。本发明能充分利用发动机气缸套周围的余热以及发动机排气中的余热。 | ||
搜索关键词: | 梯级 能源 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种梯级能源发动机,包括内燃发动机(1)、气缸套(2)、气缸盖(3)、排气热交换器(4)、外燃机(5)和冷凝冷却器(7),其特征在于:所述气缸套(2)外围设有缸套工质承压通道(8),所述气缸盖(3)内设有缸盖工质承压通道(9),所述缸套工质承压通道(8)的工质出口和所述缸盖工质承压通道(9)的工质入口连通或经液相工质增压泵(61)连通,所述缸盖工质承压通道(9)的工质出口与所述排气热交换器(4)的被加热工质入口连通,所述排气热交换器(4)的被加热工质出口与所述外燃机(5)的工质入口连通,所述外燃机(5)的工质出口与所述冷凝冷却器(7)的工质入口连通,所述冷凝冷却器(7)的工质出口与所述缸套工质承压通道(8)的工质入口连通或经冷凝液相工质加压泵(6)连通,所述冷凝液相工质加压泵(6)和所述液相加压泵(61)可单独设置或同时设置,在不设液相工质加压泵(61)时所述外燃机(5)工质入口处的工质压强、所述缸盖工质承压通道(9)的工质压强和所述缸套工质承压通道(8)的工质压强依次增大,在设置液相工质加压泵(61)时所述缸盖工质承压通道(9)的工质压强大于所述外燃机(5)工质入口处的压强而所述缸套工质承压通道(8)的工质压强可小于所述缸盖工质承压通道(9)的工质压强,所述外燃机(5)可设为汽轮机、涡轮机或蒸汽机式。
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