[发明专利]混合动力汽车在再生减速期间的控制方法有效

专利信息
申请号: 200810135573.X 申请日: 2008-09-05
公开(公告)号: CN101386260A 公开(公告)日: 2009-03-18
发明(设计)人: 安格罗·普萨蒂;吉奥瓦尼·玛利亚·加维雅尼 申请(专利权)人: 意大利国立新环境技术能源事务局;麦格奈蒂·玛瑞丽-力特恩有限公司
主分类号: B60K6/36 分类号: B60K6/36;B60W10/06;B60W10/10;B60W10/18;B60W20/00
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司 代理人: 徐小琴
地址: 意大*** 国省代码: 意大利;IT
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摘要: 一种在再生减速度期间控制混合动力汽车(1)的方法,所述方法包括如下步骤:测定汽车(1)的减速度;一旦测定了汽车(1)的减速度,操纵可逆电机(13)作为发电机使用,以便再生汽车(1)的部分动能;确定伺服控制机械动力传动系统(7)每个齿轮的内燃机(5)的相应最小速度;测定和啮合最高速档齿轮,该齿轮与汽车(1)当前运动状态相结合,操纵内燃机(5)以高于相应最小速度的速度运行;只要内燃机(5)以高于相应最小速度运行时,就始终使所述齿轮处于啮合状态;当内燃机(5)运转速度低于相应最小速度时,调低速档一档。
搜索关键词: 混合 动力 汽车 再生 减速 期间 控制 方法
【主权项】:
1. 一种在再生减速度期间控制混合动力汽车(1)的方法,所述汽车(1)包括一台内燃机(5);一个由若干齿轮组成的并位于内燃机(5)和驱动轮(3)之间的伺服控制机械动力传动系统(7);以及至少一台可逆电机(13);所述方法包括如下步骤:测定汽车(1)的减速度;一旦测定了汽车(1)的减速度,可逆电机(13)作为发电机使用,以便再生汽车(1)的部分动能;所述方法的特征在于其还包括如下步骤:建立伺服控制机械动力传动系统(7)每个齿轮的内燃机(5)的相应最小速度;测定和啮合最高速档齿轮,该齿轮与汽车(1)当前运动状态相结合,可以以高于相应最小速度的速度操纵内燃机(5)运转;只要内燃机(5)在以高于相应最小速度运转,就始终使所述齿轮处于啮合状态;当内燃机(5)运转速度低于相应最小速度时,调低速档一档(齿轮)。
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