[发明专利]大轴重低动力作用铁路货车转向架有效
| 申请号： | 200810138804.2 | 申请日： | 2008-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN101327801A | 公开（公告）日： | 2008-12-24 |
| 发明（设计）人： | 刘寅华;刘华;杨知猛 | 申请（专利权）人： | 济南轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61F5/02 | 分类号： | B61F5/02 |
| 代理公司： | 济南圣达专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 王书刚 |
| 地址： | 250022山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种大轴重低动力作用铁路货车转向架，该转向架包括轮对、侧架、摇枕、轴箱、基础制动装置、一系悬挂装置、二系悬挂装置和旁承，侧架通过一系悬挂装置安装在轮对上，使侧架变为簧上质量，摇枕通过二系悬挂装置安装在侧架上，旁承设置在摇枕上，基础制动装置吊挂在摇枕上，使基础制动装置变为簧上质量，二系悬挂装置为柱形橡胶弹簧与钢圆弹簧并联结构，二系悬挂装置安装在侧架下弦杆与摇枕端部下方形成的空间内，在摇枕端部上方与侧架上弦杆间加装有预紧橡胶垫。本发明结构简单，可使摇枕、侧架等关键部件的强度储备进一步提高，满足了增大轴重的要求，减轻了簧下质量，减少了轮轨作用力，实现了低动力作用，改善了车辆运行品质。 | ||
| 搜索关键词： | 大轴重低 动力 作用 铁路 货车 转向架 | ||
【主权项】：
1.一种大轴重低动力作用铁路货车转向架，包括轮对、侧架、摇枕、轴箱、基础制动装置、一系悬挂装置、二系悬挂装置和旁承，侧架上设有下弦杆和上弦杆，其特征在于：侧架通过一系悬挂装置安装在轮对上，使侧架变为簧上质量，摇枕通过二系悬挂装置安装在侧架上，旁承设置在摇枕上，基础制动装置吊挂在摇枕上，使基础制动装置变为簧上质量，二系悬挂装置为柱形橡胶弹簧与钢圆弹簧并联结构，二系悬挂装置安装在侧架下弦杆与摇枕端部下方形成的空间内，在摇枕端部上方与侧架上弦杆间加装有预紧橡胶垫。
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