[发明专利]自卸汽车大厢加热装置无效
| 申请号： | 200810139196.7 | 申请日： | 2008-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN101648499A | 公开（公告）日： | 2010-02-17 |
| 发明（设计）人： | 李强;展雪峰;巩凤芝;赵娜;卢云举 | 申请（专利权）人： | 中国重型汽车集团泰安五岳专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/18 | 分类号： | B60H1/18 |
| 代理公司： | 泰安市泰昌专利事务所 | 代理人： | 姚德昌 |
| 地址： | 271000山东省泰安市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种自卸汽车大厢加热装置，包含有控制器、三通碟阀(4)、连接管(5)、通烟管(6)、压缩弹簧(7)、大厢(8)和卡板(10)，大厢(8)设置有通烟道接口(9)，通烟道接口(9)与通烟管(6)接触密封联接，通烟管(6)与连接管(5)滑动联接，压缩弹簧(7)设置在通烟管(6)和连接管(5)之间并在通烟管(6)上设置有与压缩弹簧(7)接触联接的卡板(10)，三通碟阀(4)设置有侧面进烟口(41)、侧面出烟口(43)和上端面出烟口(42)，连接管(5)与上端面出烟口(42)固定密封联接，通烟管(6)与上端面出烟口(42)接触密封联接，侧面进烟口(41)与底盘发动机排放出尾气的烟道固定连接，三通碟阀(4)的阀门口控制扭与控制器联接；因此利用了整车的自身热源，节约了能源，加热时间长。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 加热 装置 | ||
【主权项】：
1、一种自卸汽车大厢加热装置；其特征是：包含有控制器、三通碟阀(4)、连接管(5)、通烟管(6)、压缩弹簧(7)、大厢(8)和卡板(10)，大厢(8)内设置有通烟道并在其外侧设置有通烟道接口(9)，通烟道接口(9)设置为与通烟管(6)接触密封联接，通烟管(6)设置在连接管(5)内并设置为与连接管(5)滑动联接，压缩弹簧(7)设置在通烟管(6)和连接管(5)之间并在通烟管(6)上设置有与压缩弹簧(7)接触联接的卡板(10)，三通碟阀(4)设置有侧面进烟口(41)、侧面出烟口(43)和上端面出烟口(42)，连接管(5)的下端接口设置为与三通碟阀(4)的上端面出烟口(42)固定密封联接，通烟管(6)设置为与三通碟阀(4)的上端面出烟口(42)接触密封联接，三通碟阀4的侧面进烟口(41)设置为与底盘发动机排放出尾气的烟道固定连接，三通碟阀(4)的阀门口控制扭设置为与控制器联接。
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