[发明专利]一种汽车离合器踏板限位机构及限位方法有效
| 申请号： | 200810142248.6 | 申请日： | 2008-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN101362438A | 公开（公告）日： | 2009-02-11 |
| 发明（设计）人： | 刘桂永;何永臻;曾慧 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车离合器踏板限位机构及限位方法。所述汽车离合器踏板限位机构包括离合器踏板位置调节构件和限位构件，离合器踏板位置调节构件安装在离合器踏板上，通过离合器踏板位置调节构件与限位构件的接触进行离合器踏板的定位。汽车离合器踏板限位方法包括步骤：第一步、拉动离合拉索，通过离合拉索带动离合器踏板上抬；第二步、使离合器踏板上抬至与限位构件留有预定间隙的位置；第三步、停止拉动所述离合拉索，此时离合器踏板的位置为装配位。采用本发明技术在满足流水线生产高效率的同时，大大提高了离合器踏板位置调节的合格率。通过将本发明技术在生产线上的使用发现离合器踏板位置调节的合格率由原来的40％提高到至少90％。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 离合器 踏板 限位 机构 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车离合器踏板限位机构，所述汽车离合器踏板限位机构包括：离合拉索(1)和离合器踏板(7)，所述离合拉索(1)与所述离合器踏板(7)连接，其特征在于：所述汽车离合器踏板限位机构还包括离合器踏板位置调节构件(3)和限位构件(6)，所述离合器踏板位置调节构件(3)安装在所述离合器踏板(7)上，通过所述离合器踏板位置调节构件(3)与所述限位构件(6)的接触进行所述离合器踏板(7)的定位。
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