[发明专利]一种用于串联式混合动力客车的动力电池通风方式与装置有效
| 申请号： | 200810143026.6 | 申请日： | 2008-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN101369676A | 公开（公告）日： | 2009-02-18 |
| 发明（设计）人： | 王坤俊;刘明剑;汪伟;张群政 | 申请（专利权）人： | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/50 | 分类号： | H01M10/50;B60K6/28 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 | 代理人： | 卢宏 |
| 地址： | 412007湖南省株洲市天元*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种用于串联式混合动力客车的动力电池通风方式与装置，在动力电池散热进风口安装一动力电池散热进风口的切换装置，通过调整动力电池散热进风口的方式改善动力电池散热条件。当司机不开空调时，切换装置将动力电池进风口设定为外界自然风，当司机打开空调时，该切换装置将动力电池进风口设定为空调风加自然风，有效解决了动力电池散热问题，同时兼顾了整车油耗和舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 串联式 混合 动力 客车 动力电池 通风 方式 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于串联式混合动力客车的动力电池通风方式，其特征在于：在动力电池散热进风口安装一动力电池散热进风口的切换装置，通过调整动力电池散热进风口的方式改善动力电池散热条件。
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