[发明专利]具有变速箱的机动车及运行机动车的方法有效
申请号: | 200810145619.6 | 申请日: | 2001-09-28 |
公开(公告)号: | CN101386264A | 公开(公告)日: | 2009-03-18 |
发明(设计)人: | 鲍里斯·谢列布连尼科夫;克劳斯·亨内贝格尔;马丁·埃克特;弗朗克·巴斯特;赖因哈德·贝格尔;马丁·福内姆;斯特凡·温克尔曼 | 申请(专利权)人: | 卢克摩擦片和离合器两合公司 |
主分类号: | B60K17/06 | 分类号: | B60K17/06;F16D23/02;F16H61/26 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 王 琼 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种具有变速箱的机动车及运行机动车的方法,机动车的驱动系主要包括可自动接合及分离的离合器及一个其变速级可自动转换的变速箱。 | ||
搜索关键词: | 具有 变速箱 机动车 运行 方法 | ||
【主权项】:
1. 机动车,它具有一个驱动发动机,一个具有第一操作装置的转矩传递装置,一个带有一个输入轴、一个输出轴及第二操作装置的变速箱,其中变速箱具有构成多个变速级的齿轮组,这些齿轮组分别由与一个轴固定连接的一个挡齿轮及可与一个轴连接的一个惰齿轮组成,及具有一个控制装置,其中第一及第二操作装置可通过控制装置导入地被自动操作,其方式是,在第一工作方式中由控制装置根据多个输入量自动起动操作,或在第二工作方式中通过司机的输入导入操作,及其中借助一个终端输出部件与同步装置使至少一个变速级的惰齿轮与支承它的轴进行连接,该部件在接合期间在施加同步力的情况下在待连接部件之间产生至少近似的转速相等性及在转速至少近似相等的情况下在同步过程结束时才使得可以完全接合,其特征在于:无论是同步门限的移入还是同步过程本身都被控制力地进行。
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