[发明专利]电驱动涡轮冷却器的电机冷却结构无效
| 申请号： | 200810146893.5 | 申请日： | 2008-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN101350545A | 公开（公告）日： | 2009-01-21 |
| 发明（设计）人： | 尹俊成;朱刚;秦元元 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业第一集团公司南京机电液压工程研究中心 |
| 主分类号： | H02K9/19 | 分类号： | H02K9/19 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 | 代理人： | 李建英 |
| 地址： | 211102江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明属于电机技术，涉及一种电驱动涡轮冷却器的电机冷却结构。本发明采用电动机与涡轮冷却器一体化的结构设计，冷却结构主要由冷却腔、油池、电机壳体等零件组成，冷却介质由冷却腔底部的入口流入，从电机壳体上部的出口流出，其中电机壳体采用内外双层结构，冷却介质从外层流过，冷却内层的电机以及下部的油池。本发明解决了电驱动涡轮冷却器由于转速高，轴承发热量大，电机电流密度高发热量大，冷却困难的难题，不仅适用于电驱动涡轮冷却器的冷却，而且适用于其它电机与被驱动部件一体设计的产品，适用范围广，适用效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 涡轮 冷却器 电机 冷却 结构 | ||
【主权项】：
1.一种电驱动涡轮冷却器的电机冷却结构，其特征是，电机壳体(3)为内外双层结构，油池(2)位于电机壳体(3)的下方，与电机壳体(3)的内层构成封闭的内层腔体，冷却腔(1)位于电机壳体(3)的下方和油池(2)的外部，与电机壳体(3)的外层和油池(2)共同构成外层腔体。在冷却腔(1)上有冷却介质入口，在电机壳体(3)上有冷却介质出口。
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