[发明专利]一种汽车前悬架下控制臂有效
| 申请号： | 200810146935.5 | 申请日： | 2008-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN101348061A | 公开（公告）日： | 2009-01-21 |
| 发明（设计）人： | 贾宝光;吕波涛;胡晓斌;孙永宁;陈林 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人： | 吴宝泰;朱成蓉 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车悬架下控制臂的新结构及其制造方法，控制臂包括：控制臂本体、用于连接转向节的球头销总成、三个将球头销总成和控制臂本体连接在一起的螺栓、控制臂前橡胶衬套和控制臂后橡胶衬套，控制臂本体采用SAPH440厚度3.0mm的单层钢板冲压成型，控制臂前后橡胶衬套均采用过盈配合方式利用压力机压入控制臂本体。由于控制臂本体采用单层板冲压成型。相对于上下体拼焊的控制臂，重量可以大大减轻，降低了非悬挂质量，能够提高车辆的操纵稳定性和乘坐舒适性，同时，从制动工况下控制臂强度分析结果看，单层钢板冲压设计强度足以满足整车性能要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬架 控制 | ||
【主权项】：
1、一种汽车悬架下控制臂，包括：控制臂本体(3)、用于连接转向节的球头销总成(1)、三个将球头销总成(1)和控制臂本体(3)连接在一起的螺栓(2)、控制臂前橡胶衬套(4)和控制臂后橡胶衬套(5)，其特征在于：控制臂本体采用单层钢板冲压成型，控制臂前后橡胶衬套(4、5)均采用过盈配合方式利用压力机压入控制臂本体。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞汽车股份有限公司，未经奇瑞汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200810146935.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
