[发明专利]增质增压发动机无效
| 申请号： | 200810147294.5 | 申请日： | 2008-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN101555824A | 公开（公告）日： | 2009-10-14 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 靳北彪 |
| 主分类号： | F02B37/10 | 分类号： | F02B37/10;F02C6/12;F02G5/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101北京市朝阳*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种增质增压发动机，包括进气道(1)，排气道(2)，缸盖冷却承压腔体(4)，缸套冷却承压腔体(5)，在所述进气道(1)和所述排气道(2)间设涡轮增压器(3)，储水罐(7)经水泵(6)与所述缸套冷却承压腔体(5)连通，所述缸套冷却承压腔体(5)经通道(51)与所述缸盖冷却承压腔体(4)连通，所述缸盖冷却承压腔体(4)经连通管(8)与排气门(21)和排气涡轮(32)之间的空间连通。本发明能同时利用发动机冷却系统的余热和排气系统的能量，对发动机进气进行增压，故可大幅度提高增压功率，降低发动机油耗，减少环境污染。 | ||
| 搜索关键词： | 增压 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种增质增压发动机，包括进气道(1)，排气道(2)，缸盖冷却承压腔体(4)，缸套冷却承压腔体(5)，其特征在于：在所述进气道(1)和所述排气道(2)间设涡轮增压器(3)，储水罐(7)经水泵(6)与所述缸套冷却承压腔体(5)连通，所述缸套冷却承压腔体(5)经通道(51)与所述缸盖冷却承压腔体(4)连通，所述缸盖冷却承压腔体(4)经连通管(8)与排气门(21)和排气涡轮(32)之间的空间连通。
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