[发明专利]内燃机以及发动机调节装置有效
| 申请号： | 200810149115.1 | 申请日： | 2008-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN101392696A | 公开（公告）日： | 2009-03-25 |
| 发明（设计）人： | R·格罗伊特;J·希尔青格;J·克劳斯纳 | 申请（专利权）人： | GE延巴赫两合无限公司 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14;F02D43/00;F02D31/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 饶辛霞 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 奥地利;AT |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行固定式内燃机(1)的方法，内燃机尤其是燃气发动机，内燃机包括一个具有可变的压缩机几何尺寸的压缩装置(2)，该压缩装置压缩供给内燃机(1)的燃气(5、6)，以及包括一个连接在压缩装置(2)下游的节流装置(7)，借助该节流装置可以改变供给内燃机的压缩的燃气(5、6)的量，其中，内燃机(1)通过操纵至少两个调整机构进行调节，其中，将内燃机(1)调节到一个优选基本上恒定的发动机调节参量；并且，在发动机调节参量与一个额定值出现偏差时，通过操纵作为第一调整机构的节流装置(7)并且通过改变作为第二调整机构的压缩装置(2)的几何尺寸，改变供给内燃机的燃气量，从而将发动机调节参量跟踪校正成额定值。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 以及 发动机 调节 装置 | ||
【主权项】：
1. 一种用于运行固定式内燃机(1)的方法，内燃机尤其是燃气发动机，内燃机包括一个具有可变的压缩机几何尺寸的压缩装置(2)，该压缩装置压缩供给内燃机(1)的燃气(5、6)，以及包括一个连接在压缩装置(2)下游的节流装置(7)，借助该节流装置可以改变供给内燃机的压缩的燃气(5、6)的量，其中，内燃机(1)通过操纵至少两个调整机构进行调节，其特征为，将内燃机(1)调节到一个优选基本上恒定的发动机调节参量；并且，在发动机调节参量与一个额定值出现偏差时，通过操纵作为第一调整机构的节流装置(7)并且通过改变作为第二调整机构的压缩装置(2)的几何尺寸，改变供给内燃机(1)的燃气量，从而将发动机调节参量跟踪校正成额定值。
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