[发明专利]发动机扭矩控制装置及方法有效
| 申请号： | 200810149438.0 | 申请日： | 2008-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN101387338A | 公开（公告）日： | 2009-03-18 |
| 发明（设计）人： | W·J·韦耿;J·D·希尔顿 | 申请（专利权）人： | 通用汽车公司 |
| 主分类号： | F16H59/16 | 分类号： | F16H59/16;F16H61/02;B60W10/02;B60W10/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曾祥夌;刘华联 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及发动机扭矩控制装置及方法，具体地说，涉及用于在具有能运行取力器单元的变速器和发动机的传动系中进行扭矩控制的装置和方法。该装置包括：可有选择地操作的，以向传动系内的变速器控制模块发送取力器单元激活请求的控制器；可接收该取力器单元激活请求的变速器控制模块；且其中对该装置进行设置以防止当该取力器单元处于运行状态时发动机的扭矩超出最大限定扭矩值。该装置包括可通过数据链路而从变速器控制模块处接收命令的发动机控制模块，该数据链路连接着上述两个模块。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 扭矩 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1、一种用于在传动系中进行扭矩控制的装置，所述传动系具有能运行取力器单元的变速器和发动机，所述装置包括：可有选择地操作的，以将取力器单元激活请求发送给所述传动系中的变速器控制模块的控制器；能够接收所述取力器单元激活请求的变速器控制模块；而其中，所述装置设置成可在所述取力器单元处于运行状态时防止所述发动机的扭矩超越最大限定扭矩值。
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