[发明专利]作业车

摘要

提供一种作业车，具有向右以及左行进装置提供速度差的第1以及第2转弯机构、提高转向操作构造的转弯性能以及转弯操作的操作性。构成为与转向操作件(77)的单位操作量对应的、基于第1转弯机构(第2转弯机构)的单位速度差，在转向操作件的直进位置(N)侧的区域中小、在转向操作件(77)的转向极限侧的区域中大。将第1状态的单位速度差的变化特性和第2状态的单位速度差的变化特性设定为不同的变化特性。

主权项

1. 一种作业车，具有右以及左行进装置(1)，该作业车的转向操作构造，具有：第1转弯机构，向右以及左行进装置施加速度差而使机体转弯；第2转弯机构，向右以及左行进装置施加与上述第1转弯机构相比更大的速度差而使机体转弯；转弯设定机构(78)，能够设定上述第1转弯机构工作的第1状态或者上述第2转弯机构工作的第2状态；转向操作件(77)，能够被人为地操作；控制机构(64)，上述控制机构(64)，在上述第1状态中，以上述转向操作件(77)从直进位置(N)越被向右或左操作则右以及左行进装置的速度差越大的方式操作上述第1转弯机构，并且，在上述第2状态中，以上述转向操作件(77)从直进位置(N)越被向右或左操作则右以及左行进装置的速度差越大的方式操作上述第2转弯机构，该作业车的特征在于，构成为在上述第1状态中，与上述转向操作件(77)的单位操作量对应的、基于第1转弯机构的单位速度差，在上述转向操作件的直进位置(N)侧的区域中小、在上述转向操作件的转向极限侧的区域中大，构成为在上述第2状态中，与上述转向操作件(77)的单位操作量对应的、基于第2转弯机构的单位速度差，在上述转向操作件的直进位置(N)侧的区域中小、在上述转向操作件的转向极限侧的区域中大，将上述第1状态的单位速度差的变化特性和上述第2状态的单位速度差的变化特性设定为不同的变化特性。