[发明专利]使混合动力车辆非驾驶员命令的重新起动平稳的方法有效
| 申请号： | 200810149764.1 | 申请日： | 2008-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN101456346A | 公开（公告）日： | 2009-06-17 |
| 发明（设计）人： | W·L·阿尔德里奇三世;G·塔麦;M·A·策尔比尼;U·坎 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | B60K6/20 | 分类号： | B60K6/20;B60W10/06;B60W10/10;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 彭 武;刘华联 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及使混合动力车辆非驾驶员命令的重新起动平稳的方法。一种混合动力发动机控制系统包括混合动力发动机控制模块和扭矩减轻模块。所述混合动力发动机控制模块选择性地停止内燃机(ICE)。所述混合动力发动机控制模块基于驾驶员输入和非驾驶员输入选择性地起动ICE。所述扭矩减轻模块在ICE基于非驾驶员输入起动时降低从ICE到传动系的扭矩传递；在ICE基于驾驶员输入起动时保持从ICE到传动系的扭矩传递。一种方法包括选择性地停止内燃机(ICE)；基于驾驶员输入和非驾驶员输入选择性地起动ICE；在ICE基于非驾驶员输入起动时降低从ICE到传动系的扭矩传递；和在ICE基于驾驶员输入起动时保持从ICE到传动系的扭矩传递。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 驾驶员 命令 重新 起动 平稳 方法 | ||
【主权项】：
1. 一种混合动力发动机控制系统，包括：混合动力发动机控制模块，所述混合动力发动机控制模块选择性地停止内燃机(ICE)且基于驾驶员输入和非驾驶员输入选择性地起动所述ICE；和扭矩减轻模块，所述扭矩减轻模块在所述ICE基于所述非驾驶员输入起动时降低从所述ICE到传动系的扭矩传递；并在所述ICE基于所述驾驶员输入起动时保持从所述ICE到所述传动系的扭矩传递。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作公司，未经通用汽车环球科技运作公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200810149764.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
