[发明专利]滑阀式两模式发动机进气门延时关闭系统有效
| 申请号： | 200810152274.7 | 申请日： | 2008-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN101377138A | 公开（公告）日： | 2009-03-04 |
| 发明（设计）人： | 苏万华;战强;裴毅强 | 申请（专利权）人： | 天津大学 |
| 主分类号： | F01L1/34 | 分类号： | F01L1/34;F01L9/02 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 | 代理人： | 江镇华 |
| 地址： | 300072*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开一种滑阀式两模式发动机进气门延时关闭系统，包括有：底座和沿底座上、下滑动且顶端连接气门摇臂、底端连接发动机凸轮轴的液压挺杆总成，还设置有向液压挺杆总成供油的供油系统，所述的液压挺杆总成上形成有总成进油孔和总成泄油孔；所述的底座上形成有一端与供油系统相连通，另一端与液压挺杆总成上的总成进油孔相连通的进油孔；底座上还形成有与液压挺杆总成上的总成泄油孔对应连通的泄油孔。本发明系统零件少，结构简单，工作过程通过机械滑阀式控制，工作安全可靠，成本较低，元件的使用寿命长，可实现各缸进排气的相互独立调整，最大限度的发挥进气相位调整的灵活性，优化发动机的性能，易于实现技术的产业化。 | ||
| 搜索关键词： | 滑阀 模式 发动机 气门 延时 关闭 系统 | ||
【主权项】：
1.一种滑阀式两模式发动机进气门延时关闭系统，包括有：底座(6)和沿底座(6)上、下滑动且顶端连接气门摇臂、底端连接发动机凸轮轴的液压挺杆总成(5)，其特征在于，还设置有向液压挺杆总成(5)供油的供油系统(12)，所述的液压挺杆总成(5)上形成有总成进油孔(14)和总成泄油孔；所述的底座(6)上形成有一端与供油系统(13)相连通，另一端与液压挺杆总成(5)上的总成进油孔(14)相连通的进油孔(9)；底座(6)上还形成有与液压挺杆总成(5)上的总成泄油孔对应连通的泄油孔。
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