[发明专利]一种缩短常闭式挡车栏防护死区的方法无效
| 申请号： | 200810155553.9 | 申请日： | 2008-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN101434247A | 公开（公告）日： | 2009-05-20 |
| 发明（设计）人： | 靳慧民;靳丰溪 | 申请（专利权）人： | 靳慧民;靳丰溪 |
| 主分类号： | B61K7/18 | 分类号： | B61K7/18 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 | 代理人： | 王彦明 |
| 地址： | 222000江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种缩短常闭式挡车栏防护死区的方法，所述的挡车栏的左右两端通过缓冲绳与固定在井巷两侧的缓冲器相连接，通过监控测速装置和自动控制系统驱动收放绞车，收放绞车通过牵引绳牵引挡车栏实现挡车栏的收放，设有一个使牵引绳瞬间释放的脱分装置，实现挡车栏按自由落体方式下落，瞬间释放牵引绳的长度不小于挡车栏的下放行程。脱分装置设有牵引绳导向滑轮和脱分本体，牵引绳导向滑轮和脱分本体之间设有通过脱分执行机构，脱分执行机构通过执行电路与自动控制系统相连。当挡车栏打开时发生跑车，能使牵引绳瞬间释放，在最短的时间内，使挡车栏以自由落体方式下落。与现有技术相比，最大限度的缩小防护死区、增大有效防护距离。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 缩短 常闭式 挡车 防护 死区 方法 | ||
【主权项】：
1. 一种缩短常闭式挡车栏防护死区的方法，所述的挡车栏(2)的左右两端通过缓冲绳(8)与固定在井巷两侧的缓冲器(7)相连接，通过监控测速装置(1)和自动控制系统(9)驱动收放绞车(4)，收放绞车(4)通过牵引绳(6)牵引挡车栏(2)实现挡车栏(2)的收放，其特征在于：设有一个使牵引绳(6)瞬间释放的脱分装置(5)，实现挡车栏按自由落体方式下落，瞬间释放牵引绳的长度不小于挡车栏(2)的下放行程。
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