[发明专利]汽车支承桥桥壳的加工方法有效
| 申请号： | 200810158376.X | 申请日： | 2008-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN101524736A | 公开（公告）日： | 2009-09-09 |
| 发明（设计）人： | 纪爱师;纪建奕;纪奕春;梁伯江 | 申请（专利权）人： | 青特集团有限公司 |
| 主分类号： | B21D53/88 | 分类号： | B21D53/88;B21D41/04;B60B35/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266109山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车支承桥桥壳的加工方法，其将热缩口和冷推方技术联用，在圆轴管上直接缩轧推挤出轴头；首先使用缩口成型模具对轴头的轴承台和油封台部位进行增厚处理，提高该处强度，然后利用冷推方将圆管推挤成方管，形成轴头。利用该工艺方法代替现有轴头与轴管的焊接加工方式，可以避免焊接强度低、焊接变形以及焊接飞溅现象，解决轴头与轴管焊缝处的疲劳强度低于母材，焊接热影响区容易出现疲劳损坏的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 支承 桥桥壳 加工 方法 | ||
【主权项】：
1、一种汽车支承桥桥壳的加工方法，其特征在于：其将热缩口和冷推方技术联用，在圆轴管上直接缩轧推挤出轴头；首先使用缩口成型模具对轴头的轴承台和油封台部位进行增厚处理，提高该处强度，然后利用冷推方将圆管推挤成方管，形成轴头。
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