[发明专利]双离合器式变速控制装置无效
| 申请号： | 200810161725.3 | 申请日： | 2008-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN101398044A | 公开（公告）日： | 2009-04-01 |
| 发明（设计）人： | 根建圭淳;大关孝;塚田善昭;小岛浩孝;深谷和幸 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F16D48/00 | 分类号： | F16D48/00;F16H59/00;B60W10/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种双离合器式变速控制装置，在通过一对离合器的更换来切换变速挡的双离合器式变速控制装置中，抑制变速挡一定的常规运转时处于切断状态的离合器的噪音。通过把处于联合状态的离合器变成切断状态，同时把处于所述切断状态的离合器变成联合状态而来进行奇数变速挡与偶数变速挡之间的变速挡切换，其中，向在变速挡一定的常规运转时处于切断状态的离合器供给朝向离合器联合侧的微少油压P1，使该离合器向离合器联合侧动作微少量。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 变速 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、一种双离合器式变速控制装置，具备：具有多个奇数变速挡用和偶数变速挡用齿轮列的变速机构和与所述两变速挡用的齿轮列分别连结的一对离合器，所述变速机构能够选择使用所述各齿轮列的任一个来进行动力传递，在变速挡一定的常规运转时，把所述各离合器的一个设定为联合状态并把另一个设定为切断状态，使用处于所述联合状态的离合器所连结的齿轮列的任一个进行动力传递，且使用从处于所述切断状态的离合器所连结的齿轮列中预先选定的齿轮列来作出能够进行动力传递的状态，通过从该状态把处于所述联合状态的离合器变成切断状态，并且把处于所述切断状态的离合器变成联合状态而进行奇数变速挡与偶数变速挡之间的变速挡切换，其特征在于，使在所述常规运转时处于切断状态的离合器向离合器联合侧进行微少量动作。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社，未经本田技研工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200810161725.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
