[发明专利]用于汽车的电气动式制动控制装置有效
| 申请号： | 200810166194.7 | 申请日： | 2008-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN101428609A | 公开（公告）日： | 2009-05-13 |
| 发明（设计）人： | 克劳斯·格拉贝;哈特姆特·沙普勒 | 申请（专利权）人： | 威伯科有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/22 | 分类号： | B60T17/22;B60T13/66 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 车 文;安 翔 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于汽车的电气动式制动控制装置，其至少具有：中央模块，用于在第一轴上进行制动压力调节的第一轴-制动调制器，用于在第二轴上进行制动压力调节的第二轴-制动调制器，在中央模块、第一轴-制动压力调制器和第二轴-制动压力调制器之间的电的数据连接，其中在第一与第二轴-制动压力调制器之间的非中央的电的数据连接具有数据导线和至少一个接地导线。根据本发明设计，设置用于至少检测非中央的电的数据连接的接地导线的检测电路装置，其中检测电路装置发出测试信号到至少一个接地导线并且又读取和评价发出的测试信号。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 气动式 制动 控制 装置 | ||
【主权项】：
1. 用于汽车的电气动式制动控制装置，所述制动控制装置至少具有：中央模块(2)，第一轴-制动压力调制器(3)，用于在第一轴上进行制动压力调节，第二轴-制动压力调制器(4)，用于在第二轴上进行制动压力调节，电的数据连接(9、10、14)，在所述中央模块(2)、所述第一轴-制动压力调制器(3)和所述第二轴-制动压力调制器(4)之间，其中，在所述第一轴-制动压力调制器与第二轴-制动压力调制器(3、4)之间的非中央的电的数据连接(14)具有数据导线(14c、14d)和至少一个接地导线(14a、14b)，其特征在于，设置检测电路装置(16a、16b；17a、17b)，用于至少检测所述非中央的电的数据连接(14)的所述接地导线(14a、14b)，其中，所述检测电路装置(16a、16b；17a、17b)发出测试信号(TP1、TP2)到所述至少一个接地导线(14a、14b)并且又读取和评价被发出的所述测试信号。
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