[发明专利]基于扭矩机温度控制动力系统的方法有效
| 申请号： | 200810173896.8 | 申请日： | 2008-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN101423061A | 公开（公告）日： | 2009-05-06 |
| 发明（设计）人： | A·H·希普 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/24;B60W10/10;B60K6/20 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 原绍辉;杨松龄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本申请涉及基于扭矩机温度控制动力系统的方法，其中动力系统包括连接到变速器设备的输入构件的发动机，所述变速器设备可操作在所述输入构件和扭矩机以及输出构件之间传递扭矩。所述扭矩机连接到能量存储设备。一种控制动力系统的方法包括监测扭矩机的温度；选择候选动力系统操作点；对于所述候选动力系统操作点确定扭矩机的电功率输入和电动机功率输出；确定与扭矩机的电动机功率输出和电功率输入有关的扭矩机功率损失；和基于扭矩机的温度确定在所述候选动力系统操作点时操作动力系统的与来自扭矩机功率损失有关的操作成本。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 扭矩 温度 控制 动力 系统 方法 | ||
【主权项】：
1. 一种控制动力系统的方法，所述动力系统包括连接到变速器设备的输入构件的发动机，所述变速器设备可操作在所述输入构件和扭矩机以及输出构件之间传递扭矩，所述扭矩机连接到能量存储设备，所述方法包括：监测扭矩机的温度；选择候选动力系统操作点；对于所述候选动力系统操作点确定扭矩机的电功率输入和电动机功率输出；确定与扭矩机的电动机功率输出和电功率输入有关的扭矩机的功率损失；和基于扭矩机的温度确定在所述候选动力系统操作点时操作动力系统的与来自扭矩机的功率损失有关的操作成本。
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