[发明专利]往复式内燃发动机的汽缸气门操作系统有效
| 申请号： | 200810175181.6 | 申请日： | 2008-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN101424197A | 公开（公告）日： | 2009-05-06 |
| 发明（设计）人： | 格雷格·P·麦克康维尔;漪华·沈·巴伯;马克·A·扎格特 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F01L1/34 | 分类号： | F01L1/34;F01L9/02;F01L13/00;F02D13/02 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人： | 衷诚宣 |
| 地址： | 美国密执*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及往复式内燃发动机的汽缸气门操作系统。提供一种内燃发动机的汽缸气门操作系统，包括驱动多个进气门操作器和排气门操作器的凸轮轴，通过包括集成于凸轮轴且至少在高压油源和进气门操作器之间连接的液压移相器的配流系统的操作可以选择性地停用进气门操作器和排气门操作器。液压移相器允许如排气门的一组气门在通常为进气门的另一组气门之前停用。本发明的系统可以用最少量的硬件，更具体地每汽缸组使用单个电磁操作阀来实现汽缸停用。 | ||
| 搜索关键词： | 往复 内燃 发动机 汽缸 气门 操作系统 | ||
【主权项】：
1. 一种内燃发动机的汽缸气门操作系统，包括：具有多个凸角的凸轮轴；所述凸角驱动的多个液压控制的进气门操作器；所述进气门操作器驱动的多个进气门；所述凸角驱动的多个液压控制的排气门操作器；所述排气门操作器驱动的多个排气门；高压油源；及选择性地供应高压油到所述进气门操作器和所述排气门操作器的配流系统，所述配流系统包括集成于所述凸轮轴且在所述高压油源和所述进气门操作器及排气门操作器之间连接，以便相对于所述排气门操作器定相所述进气门操作器的液压控制的液压移相器。
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