[发明专利]混合动力系有效

专利信息
申请号: 200810176201.1 申请日: 2008-11-14
公开(公告)号: CN101434191A 公开(公告)日: 2009-05-20
发明(设计)人: E·M·拉斯克;P·J·萨瓦加恩;A·G·霍尔姆斯;L·T·尼茨 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: B60K6/20 分类号: B60K6/20;B60K6/26;B60K6/365;B60L15/20;B60K6/28
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 薛 峰;曹 若
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明提供了一种混合动力系,其包括可操作地连接输入构件的发动机。动力系包括具有第一、第二电动机/发电机的变速器、具有多个构件的差动齿轮组及可选择性地接合的转矩传递机构。输入构件、输出构件、发动机和电动机/发电机通过转矩传递机构的不同组合方式的接合经差动齿轮组选择性地互连。电子控制器控制电动机/发电机、发动机和转矩传递机构在输入构件与输出构件间提供多种操作模式,包括纯电力操作模式,在该模式中,发动机是关闭的,且一个电动机/发电机用作电动机在输出构件处提供转矩,另一个电动机/发电机保持基本不动,还包括另一种纯电力操作模式,在这另一种模式中,两个电动机/发电机都用作电动机在输出构件处提供转矩。
搜索关键词: 混合 力系
【主权项】:
1、一种混合动力系,包括:输入构件;输出构件;可操作地连接输入构件的发动机;第一和第二电动机/发电机;具有多个构件的差动齿轮组;其中,输入构件、输出构件、发动机和电动机/发电机通过转矩传递机构不同组合方式的接合经由差动齿轮组而被选择性地互连;电子控制器,其可操作地连接到电动机/发电机并且被配置成控制电动机/发电机从而在输入构件与输出构件之间提供多种操作模式,包括:第一纯电操作模式,其中,发动机是关闭的,第一、第二电动机/发电机中的一个用作电动机在输出构件处提供转矩,而第一、第二电动机/发电机中的另一个能保持基本不动;和第二种纯电力操作模式,其中,发动机是关闭的并且两个电动机/发电机都用作电动机在输出构件处提供转矩。
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