[发明专利]液压缸、制动总泵及汽车加速和制动驱动装置

摘要

本发明公开了一种液压缸、制动总泵及汽车加速和制动驱动装置。液压缸油缸末端和储油箱之间有通油孔，油缸内置的滑阀有穿孔和穿出油缸末端外的滑阀杆。制动总泵采用串联式，油缸内居中位置有隔墙，推杆穿过隔墙将左、右两边活塞串联，隔墙左边是本发明的液压缸部分，隔墙右边油缸设置有回油通道，出油孔通过三通滑阀阀门连接回油通道，滑阀杆和活塞杆由摆杆杠杆式链接。汽车加速和制动驱动装置的踏板通过一个离合装置分别连接制动总泵的摆杆和加速器拉索，通过推杆按顺次连接助力器、制动总泵，踏板还设置一个离合装置的控制装置。它的优点是使用一个踏板就可以控制加速和制动工作，而且具有一旦错误操作时能自动进行制动保护，操作方便、结构简单、安全可靠。

主权项

1，一种液压缸，包括油缸、活塞、推杆、回油孔、补油孔、出油孔和储油箱，其特征是，所述的油缸[2]和储油箱[16]之间有通油孔[13]，油缸[2]内设置的滑阀[6]有穿孔[8]和滑阀杆[7]。