[发明专利]与气缸盖整体形成的排气歧管有效
| 申请号： | 200810180747.4 | 申请日： | 2008-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN101550886A | 公开（公告）日： | 2009-10-07 |
| 发明（设计）人： | 孙晋郁;孔镇国;李升秦;元荣辰 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 | 代理人： | 程 伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 一种发动机，包括与气缸盖整体形成的排气歧管。该发动机可以包括排气歧管，所述排气歧管具有至少一个单排气出口，用于排放从彼此不接近的至少两个气缸排放的废气，其中所述至少两个气缸之间的排气阀打开的周期彼此不重叠。排气歧管与气缸盖整体形成，从而能够减少成本。同样，水套形成在排气歧管的排气通道之间，从而能够改善受热负载影响的涡轮增压器的耐久性。同样，双涡旋涡轮增压器直接连接至歧管的排气出口，从而能够有效地改善入口空气的压缩比。此外，彼此之间产生脉动干涉的排气通道分离布置，且不产生脉动干涉的排气通道结合在一起以形成单通道，从而低rpm的扭矩得到改善并且残余气体被有效净化。 | ||
| 搜索关键词： | 缸盖 整体 形成 排气 歧管 | ||
【主权项】：
1、一种与气缸盖整体形成的排气歧管，包括：至少一个单排气出口，所述单排气出口使得至少两个气缸的通道结合并且排放从彼此不接近的所述至少两个气缸排放的废气，其中打开周期彼此不重叠，在所述打开周期中，所述至少两个气缸的排气阀是打开的。
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