[发明专利]可辅助发动机的动力产生装置及方法有效
| 申请号： | 200810183964.9 | 申请日： | 2008-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN101746246A | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 徐新基;庄天;许申隆;萧坤和 | 申请（专利权）人： | 神扬科技实业股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/28 | 分类号： | B60K6/28;H02J7/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 任永武 |
| 地址： | 中国台湾桃园县*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本发明是一种可辅助发动机的动力产生装置及方法，用以在发动机通过变速箱传送动力至发动机传动轴时，可以提供辅助动力至发动机传动轴，动力产生装置包含：一电源供应器，用以供应高电压的电源；一驱动器，用以将高电压的电源转换成驱动电源并予以传送；以及一直流马达，用以将驱动器所传送的驱动电源转换成辅助动力以传送至发动机传动轴；其中，使直流马达驱动发动机传动轴的转速高于发动机驱动发动机传动轴的转速，以提供辅助动力至发动机传动轴。 | ||
| 搜索关键词： | 辅助 发动机 动力 产生 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种可辅助发动机的动力产生装置，用以在该发动机通过一变速箱传送动力至一发动机传动轴时，可以提供辅助动力至该发动机传动轴，其特征在于，该动力产生装置包含：一电源供应器，用以供应高电压的电源；一驱动器，用以将高电压的电源转换成驱动电源并予以传送；以及一电能转动能装置，用以将该驱动器所传送的驱动电源转换成辅助动力以传送至该发动机传动轴；其中，使该电能转动能装置驱动该发动机传动轴的转速高于该发动机驱动该发动机传动轴的转速，以提供辅助动力至该发动机传动轴。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
