[发明专利]定位车辆车轮的纵向位置的方法有效
| 申请号： | 200810186303.1 | 申请日： | 2008-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN101456339A | 公开（公告）日： | 2009-06-17 |
| 发明（设计）人： | O·科斯特斯 | 申请（专利权）人： | 法国欧陆汽车公司 |
| 主分类号： | B60C23/00 | 分类号： | B60C23/00;G01M17/013 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 温大鹏;何自刚 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种定位位于具有发动机的车辆前端或后端的安装有电子模块(8)的车轮(4)的纵向位置的方法。根据该方法，在各个电子模块(8)中包含测量对相应车轮施压的由发动机旋转引起的振动的装置(15)，以及，首先在初始阶段，在发动机运转时执行对安装在前端的车轮和安装在后端的车轮上的相应测量装置(15)传递的信号的谱分析，从而建立区分所述信号的标准，所述信号包括这些信号间的频率偏移。此外，根据该方法，定位车轮纵向位置的过程在于：在发动机运转时实施对不同测量装置(15)传递的信号的谱分析，并且由所述信号间的频率偏移推导关于各个车轮的纵向位置的指示。 | ||
| 搜索关键词： | 定位 车辆 车轮 纵向 位置 方法 | ||
【主权项】：
1. 一种定位具有发动机(M)的车辆(1)的前端或者后端的车轮(2-5)的纵向位置的方法，车轮(2-5)安装有适于向安装在车辆(1)上的中央处理单元(10)发送信号的电子模块(6-9)，所述信号表示每个车轮的运行参数而且包含车轮的标识码，所述定位方法的特征在于，在每个电子模块(6-9)中包含测量对相应车轮施压的由发动机(M)的旋转引起的振动的装置(15)，以及：在表征各种车辆类型的初始阶段中，当发动机(M)运转时并且针对所述发动机的至少一个转速，根据安装在前端的车轮(2、3)和安装在后端的车轮(4、5)上的相应测量装置(15)传递的频率执行对表示振动的信号的谱分析，从而依据存在于所述信号之间的频率偏移建立区分所述信号的标准，以及·建立定位车轮(2-5)的纵向位置的过程，所述过程在于：在发动机运转时，根据由不同测量装置(15)在至少同一时刻t传递的频率执行对表示振动的振幅变化的信号的分析；以及，由所述信号之间的频率偏移推导关于各个车轮(2-5)的纵向位置的指示。
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