[发明专利]带混合启动-停止的可变主动燃料管理延迟有效
| 申请号： | 200810186378.X | 申请日： | 2008-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN101451472A | 公开（公告）日： | 2009-06-10 |
| 发明（设计）人： | J·M·凯泽;M·J·皮特什;J·B·希克斯;W·C·阿尔伯森 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;B60W10/06;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曾祥夌;曹 若 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及带混合启动-停止的可变主动燃料管理延迟，具体而言，一种用于包括具有气缸停止的发动机的混合动力车辆的控制系统，其包括确定发动机停机时间值的发动机停机时间模块。重清除确定模块估算在开始气缸停止前清除发动机的液压控制系统的空气所需的重清除时间。重清除时间基于发动机停机时间值和发动机温度估算。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 启动 停止 可变 主动 燃料 管理 延迟 | ||
【主权项】：
1. 一种用于混合动力车辆的控制系统，该混合动力车辆包括具有气缸停止的发动机，该控制系统包括：发动机停机时间模块，其确定发动机停机时间值；和重清除确定模块，其估算在开始气缸停止之前清除所述发动机的液压控制系统的空气的重清除时间，其中，所述重清除时间基于所述发动机停机时间和发动机温度估算。
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