[发明专利]混合动力电动车辆的驱动单元有效
| 申请号： | 200810186668.4 | 申请日： | 2008-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN101492010A | 公开（公告）日： | 2009-07-29 |
| 发明（设计）人： | 戴维·A·詹森 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60K17/34 | 分类号： | B60K17/34;B60K17/356;B60K17/348 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 章社杲;吴贵明 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于混合动力电动马达车辆的驱动单元，所述驱动单元包括可驱动地连接至动力源的小锥齿轮、与该小锥齿轮啮合并与轴线对齐的锥齿轮、第一和第二驱动轴、包括固定至锥齿轮的输入的用于在输入与第一和第二驱动轴之间传递动力的差速机构、包括转子的电动马达/发电机、和可驱动地连接至输入和转子用于在转子和输入之间传递动力以使转子的速度大于输入的速度的行星齿轮组。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 电动 车辆 驱动 单元 | ||
【主权项】：
1.用于混合动力电动马达车辆的驱动单元，包含：可驱动地连接至动力源的小锥齿轮；与所述小锥齿轮啮合并与轴线对齐的锥齿轮；第一驱动轴和第二驱动轴；包括固定至所述锥齿轮的输入的差速机构，用于在所述输入与所述第一驱动轴及所述第二驱动轴之间传递动力；包括转子的电动马达/发电机；和可驱动地连接至所述输入和所述转子的行星齿轮组，用于在所述转子与所述输入之间传递动力以使所述转子的速度大于所述输入的速度。
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