[发明专利]用于海拔补偿的变速器换挡调度方法有效
申请号: | 200810187796.0 | 申请日: | 2008-11-03 |
公开(公告)号: | CN101634362A | 公开(公告)日: | 2010-01-27 |
发明(设计)人: | A·H·希普 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F16H59/14 | 分类号: | F16H59/14;F16H59/36;F16H59/62;F16H59/74 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 赵华伟 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及用于海拔补偿的变速器换挡调度方法。在本发明中,混合动力传动系统包括耦合于变速器的发动机,该变速器可在一系列工作挡位状态内、在发动机和输出部件之间传递功率。控制动力传动系统的方法包括:监控操作员转矩需求、监控气压计气压以及发动机输入给变速器的速度;根据气压计气压和发动机输入速度,确定从发动机输入给变速器的输入功率的可实现挡位;根据操作员转矩需求和输入功率的可实现挡位,确定变速器的优选的工作挡位状态以及在该优选的工作挡位状态下的优选的发动机操作点。 | ||
搜索关键词: | 用于 海拔 补偿 变速器 换挡 调度 方法 | ||
【主权项】:
1、一种用于控制动力传动系统的方法,该动力传动系统包括耦合于变速器的发动机,该变速器可在多个工作挡位状态的其中一个下操作,以在发动机和输出部件之间传递动力,该方法包括:监控操作员转矩需求;监控气压计气压和发动机输入给变速器的输入速度;根据气压计气压和发动机输入速度,确定从发动机输入到变速器的输入功率的可实现挡位;以及根据操作员转矩需求和输入功率的可实现挡位,确定变速器的优选的工作挡位状态,以及在优选的工作挡位状态下的优选的发动机操作点。
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