[发明专利]无曲轴发动机

摘要

本发明公开一种无曲轴发动机，包括有机体，位于机体顶端的气缸盖和位于机体内的气缸，气缸内设置有与连杆的一端相连的活塞，机体固定在底座上，在底座的中间位置设置有主轴，与主轴连接的有一个以上的横杆，在横杆上以主轴的中心线为对称的位置或适当的位置上分别固定设置有固定销，在固定销上活动连接着1-2个连杆的另一端或1-2个拉杆的一端，或1个连杆的另一端和1个拉杆的一端，拉杆的另一端连接着液压或气压机构，起动机构起动发动机，进、排气和燃料供给的控制机构连接在横杆或主轴上，发动机运行中，液压或气压机构进行吸入和压出工作介质的运作，通过管道系统的传输，具有一定压力的工作介质进入到如喷咀、管接头或叶轮中而达到做功的效果。本发明由于发动机的主轴、横杆和连杆采用上述的结构，爆发压力可以产生很大的力矩，所做的功可以尽可能地达到最大，因此，具有效率高、节省能源、环境污染小的特点。

主权项

1.一种无曲轴发动机，包括有机体(6)，位于机体(6)顶端的气缸盖(5)和位于机体(6)内的气缸(7)，气缸(7)内设置有与连杆(2)的一端相连的活塞(1)，其特征在于，机体(6)固定在底座(9)上，在底座(9)的中间位置设置有主轴(4)，与主轴(4)连接的有横杆(3)，在横杆(3)上以主轴(4)的中心线为对称的位置或适当的位置上分别固定设置有固定销(8)，在固定销(8)上活动连接着1-2个连杆(2)的另一端或1-2个拉杆(15)的一端，或1个连杆(2)的另一端和1个拉杆(15)的一端，拉杆(15)的另一端连接着液压或气压机构(13)，液压或气压机构(13)的工作介质(19)通过管道系统(20)进入到喷咀23和管接头24中，起动机构(17)起动发动机，进、排气和燃料供给的控制机构(18)连接在横杆(3)或主轴(4)上，所述的主轴(4)上连接有1个以上的横杆(3)。