[发明专利]车辆变速器的档位控制方法及相应液压操纵系统有效
申请号: | 200810188527.6 | 申请日: | 2008-12-19 |
公开(公告)号: | CN101749420A | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 郭金海;魏延军;张云义;刘长全;李友刚 | 申请(专利权)人: | 山东山工机械有限公司 |
主分类号: | F16H61/38 | 分类号: | F16H61/38;F16H59/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏 |
地址: | 262500 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及一种车辆变速器的档位控制方法,该变速器为常规齿轮变速器并且至少具有两个倒档,用于控制该变速器的档位变换的液压操纵系统包括加压流体源、多个换档离合器以及流体连接在所述多个换档离合器与加压流体源之间的阀,该方法在于,在车辆倒退时,运行液压操纵系统来控制所述阀,以使所述多个换档离合器中的与所述两个倒档中较高的倒档对应的换档离合器组与加压流体源流体连通,从而使变速器从空档直接变换到该较高的倒档。本发明还涉及一种液压操纵系统,以及具有这种液压操纵系统的工程机械。 | ||
搜索关键词: | 车辆 变速器 档位 控制 方法 相应 液压 操纵 系统 | ||
【主权项】:
一种车辆变速器的档位控制方法,该变速器为至少具有两个倒档档位的轴线固定式变速器,该变速器操作性地联接有用于控制其档位变换的液压操纵系统,该液压操纵系统包括加压流体源、多个换档离合器以及流体连接在所述多个换档离合器与加压流体源之间的阀,所述方法为,在车辆倒退时,运行液压操纵系统来控制所述阀,以使所述多个换档离合器中的与所述两个倒档档位中较高的倒档档位对应的换档离合器组与加压流体源流体连通,从而使变速器从空档变换到该较高的倒档档位。
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