[发明专利]混合动力系系统中发动机的操作方法有效
| 申请号： | 200810188723.3 | 申请日： | 2008-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN101445111A | 公开（公告）日： | 2009-06-03 |
| 发明（设计）人： | A·H·希普;J·L·拉蒂;A·J·科尔塞蒂 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/24 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 薛 峰;杨松龄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及混合动力系系统中发动机的操作方法。其中，发动机和电动机可操作地将牵引力和变速器装置相连，从而控制传送到输出部件的输出功率。电机与电能存储装置电耦合。用于控制发动机和电机的方法包括：监控驾驶员功率请求，监控电能存储装置的充电状态，基于驾驶员功率请求和电能存储装置的充电状态确定多个备选发动机工作点中每一个工作点的运行成本；以及在具有优选运行成本的备选发动机工作点处运行发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 力系 系统 发动机 操作方法 | ||
【主权项】：
1、一种控制发动机和电机的方法，其中所述发动机和电机可操作地将牵引力与变速装置相连从而控制传送到输出部件的输出功率，而且所述电机与电能存储装置电耦合，该方法包括：监控驾驶员功率请求；监控电能存储装置的充电状态；基于驾驶员功率请求和电能存储装置的充电状态确定多个备选发动机工作点中每一点的运行成本；以及在具有优选运行成本的备选发动机工作点处运行发动机。
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