[发明专利]炭罐结构

摘要

本发明公开了炭罐结构。将一端向外界空气开放的分支管(57)的另一端连接在外界空气连通管(52)的中间部分，将止回阀设在所述分支管(57)中，该止回阀限制外界空气连通管(52)内的空气经该分支管(57)向外界空气中流出，并且当外界空气连通管(52)内成为规定值以上的负压时，经分支管(57)将外界空气导入外界空气连通管(57)内。使分支管(57)的外界空气开放端(57a)位于比外界空气连通管(52)的外界空气开放端(52a)高的位置，并配置在轮室内板及外板(71a)、(71b)与挡泥部件(71c)之间的空间(73)内。因此能提供即使车辆下部浸在水中时的水位很高也能防止水进入炭罐主体内的炭罐结构。

主权项

1. 一种炭罐结构，包括炭罐主体和外界空气连通管，该炭罐主体分别通过管连接在车辆的燃油箱及内燃机的进气系统上，将在该燃油箱内产生的燃油蒸气储存到内部且将该储存的燃油蒸气提供给所述进气系统，该外界空气连通管从该炭罐主体上延伸而设，该外界空气连通管的前端向外界空气开放而使炭罐主体内部和外界空气连通，在所述外界空气连通管的中间部分连接有一端向外界空气开放的分支管的另一端，在所述分支管上设置有止回阀，该止回阀限制所述外界空气连通管内的空气经过该分支管向外界空气中流出，并且当该外界空气连通管内成为规定值以上的负压时，经过分支管将外界空气导入外界空气连通管内，其特征在于：所述分支管的外界空气开放端位于比所述外界空气连通管的外界空气开放端还高的位置上，并配置在形成于构成所述车辆的轮室的车身部件与覆盖该车身部件的车轮一侧的挡泥部件之间的空间内。