[发明专利]车门有效
| 申请号： | 200810189215.7 | 申请日： | 2008-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN101468590A | 公开（公告）日： | 2009-07-01 |
| 发明（设计）人： | 户谷千春;片桐胜广;柴垣敏郎;北芝真之;伊藤千惠 | 申请（专利权）人： | 丰田合成株式会社 |
| 主分类号： | B60J5/00 | 分类号： | B60J5/00;B60J1/00;E06B5/10 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 宋丹氢;张天舒 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明披露了一种车门(20)，包括第一门部件(22)和第二门部件(34)。第一门部件(22)形成门主体(21)的外侧部分，而第二门部件(34)则形成门主体(21)的内侧部分，并具有位于车辆内侧的功能部件。第一门部件(22)和第二门部件(34)分别具有蜂窝结构本体(23、41)。蜂窝结构本体(23、41)整体上由合成树脂形成。蜂窝结构本体(23、41)包括：蜂窝部(24、42)，其由借助于分隔壁(25、43)隔开的若干管状格元(26、44、45)组成；以及，密封板部(27、28、46、47)，其位于蜂窝部(24、42)的外侧和内侧，并密封格元(26、44)，至少在蜂窝结构本体(23、41)的相邻密封板部(28、46)的一部分，使门部件(22、34)彼此相结合。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 | ||
【主权项】：
1. 一种车门(20)，选择性地开闭形成于车辆车身(11)中的开口(12)，所述车门包括形成所述车门的主要部分的门主体(21)，所述车门的特征在于：合成树脂第一门部件(22)，其整体上由蜂窝结构本体(23、41)构成，所述第一门部件(22)形成所述门主体(21)的外侧部分；以及合成树脂第二门部件(34)，其整体上由所述蜂窝结构本体(23、41)构成，并且与所述第一门部件(22)相邻布置，所述第二门部件(34)形成所述门主体(21)的内侧部分，其中位于所述内侧的功能部件固定于所述第二门部件(34)，其中，各所述蜂窝结构本体(23、41)包括：蜂窝部(24、42、42A、42B)，由用分隔壁(25、44A、44B)隔开的若干管状格元(26、44、45)组成；以及，一对密封板部(27、28、46、47)，位于所述蜂窝部(24、42、42A、42B)的外侧和内侧，所述密封板部(27、28、46、47)密封所述格元(26、44、45)，以及其中，至少在所述蜂窝结构本体(23、41)的所述相邻密封板部(27、28、46、47)的一部分，使所述第一门部件(22)与所述第二门部件(34)彼此相结合。
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